Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana

---

Ruch pasażerski

Ruch pasażerski w Gdyni, a zwłaszcza w rejonie Wzgórza Św. Maksymiliana, rozwija się w dynamiczny sposób, co wpływa na codzienne życie mieszkańców oraz turystów korzystających z komunikacji publicznej.

Rok	Liczba pasażerów na dobę
2017	10 000 do 12 000
2022	15 000

Analiza liczby pasażerów wskazuje na wzrost zainteresowania tym obszarem.

Charakterystyka

Przystanek Gdynia Wzgórze Świętego Maksymiliana charakteryzuje się jednym podziemnym wejściem, które jest zlokalizowane w tunelu prowadzącym od ronda Św. Maksymiliana aż do ul. Śląskiej. Dostępność obiektów została zwiększona dzięki zainstalowanej windzie, która umożliwia korzystanie z przystanku osobom z ograniczoną mobilnością.

Przystanek ten pełni ważną rolę jako punkt przesiadkowy dla autobusów oraz trolejbusów, które udają się do wielu dzielnic Gdyni, w tym: Witomina, Chwarzna, Wiczlina oraz Oksywia.

Na peronie, użytkownicy mogą znaleźć niezbędne elementy, takie jak kasowniki, przycisk SOS/Info oraz tablice informacyjne, które szczegółowo prezentują rozkład jazdy SKM dla omawianego przystanku. Dodatkowo, w pobliżu wejścia do tunelu od strony al. Zwycięstwa znajdują się kasy biletowe.

Warto dodać, że w tunelu mieszczą się również boksy handlowo-usługowe, a także przestrzeń wewnątrz budynku kas oraz w jego sąsiedztwie. W 2011 roku przystanek przeszedł gruntowną modernizację, która odbyła się dzięki funduszom unijnym w ramach programu „Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście”. Inwestorem tego przedsięwzięcia była spółka PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.

Podczas przeprowadzanych prac remontowych wymieniona została nawierzchnia peronu, zainstalowano nową wiatę, system informacji pasażerskiej, słupki alarmowe SOS/Info oraz elementy małej architektury. Dodatkowo zmodernizowano tunel, co znacznie podniosło komfort korzystania z przystanku.

Przyszłość

W najbliższych latach planowana jest budowa dodatkowych dwóch peronów jednokrawędziowych, na których swoje przystanki będą miały pociągi obsługujące Pomorską Kolej Metropolitalną.

Na początku, przed rozpoczęciem budowy PKM, istniała koncepcja rozbudowy stacji, która miała polegać na utworzeniu jednego peronu dwukrawędziowego. Z tego względu pojawiły się pytania o dofinansowanie tego projektu ze strony właściciela pobliskiego centrum handlowego Riviera.

Mimo tych planów, PKP PLK nie zdecydowały się na realizację inwestycji, argumentując to kwestiami finansowymi. Ponadto, dalsze rozmowy na temat znalezienia wspólnego rozwiązania odnośnie finansowania pomiędzy samorządem województwa a Gdynią nie przyniosły efektów.

W świetle powyższych okoliczności oraz decyzji o modernizacji linii 201 Gdynia – Kościerzyna, a także potrzeby budowy trzeciego toru na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana, PKP PLK podjęły ostateczną decyzję o realizacji tej inwestycji.

---

Oceń: Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana

---