Bałtycki Terminal Kontenerowy, znany również jako BCT (ang. Baltic Container Terminal), to ważny terminal kontenerowy, który znajduje się w Porcie Gdynia. Jego historia sięga 1976 roku, kiedy to rozpoczęto budowę obiektu zlokalizowanego w zachodniej części portu. Dnia 29 października 1979 roku terminal miał zaszczyt obsłużyć swój pierwszy statek, którym był RORO MS Baltic Eagle, operujący w serwisie Polanglia.
Na przełomie lat dziewięćdziesiątych BCT osiągnął znaczący kamień milowy, zdobywając zdolność przeładunkową na poziomie 250 tys. TEU (dwudziestostópowych jednostek kontenerowych). W maju 2003 roku terminal został przejęty przez filipińską korporację ICTSI, co miało istotny wpływ na jego rozwój. W 2011 roku zatrudniał on około 280 pracowników, a jego udział w polskim rynku przeładunków kontenerowych wynosił 27%.
W obecnych czasach, aż do 2014 roku, terminal jest w stanie obsłużyć 750 tys. TEU rocznie. Proces inwestycyjny, który wciąż trwa, ma na celu zwiększenie tej zdolności do 1,2 mln TEU. Warto również zaznaczyć, że 22 marca 2022 roku BCT gościł kontenerowiec MSC GAIA, uznawany za najdłuższy i najbardziej pojemny statek, który kiedykolwiek zawinął do portu Gdynia, osiągając długość 366 metrów oraz pojemność 13 798 TEU.
Przeładunki
W tym rozdziale omówimy przeładunki dokonywane w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Przeładunki są kluczowym aspektem funkcjonowania terminalu, ponieważ odzwierciedlają jego wydajność oraz rolę w obrocie morskim.
W tabeli poniżej przedstawione są dane dotyczące przeładunków w kolejnych latach, co pozwoli na ocenę trendów oraz zmian w działalności terminalu na przestrzeni lat.
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 493 860 TEU | 440 591 TEU | 226 742 TEU | 281 142 TEU | 361 856 TEU | 408 722 TEU | 394 478 TEU |
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 475 275 TEU | 354 992 TEU | 318 817 TEU | 363 462 TEU | 411 655 TEU | 511 976 TEU | 503 500 TEU |
| 2021 | 2022 | _ | _ | _ | _ | _ |
| 573 784 TEU | 538 576 TEU | _ | _ | _ | _ | _ |
Widzimy znaczące różnice w ilości przeładunków z roku na rok, które obrazuje tabela. Obserwacja tych danych może dostarczyć istotnych informacji o ewolucji terminalu oraz jego wpływie na lokalny i międzynarodowy handel.
Przypisy
- Rekordowy kontenerowiec MSC Gaia w Porcie Gdynia [online], GospodarkaMorska.pl [dostęp 07.04.2022 r.]
- Łukasz Ł. Kuś, Rosną przeładunki kontenerów w Porcie Gdynia [online], intermodalnews.pl/ [dostęp 22.09.2021 r.]
- Maciej M. Goniszewski, Rekord przy mniejszej dynamice [online], namiary.pl [dostęp 22.09.2021 r.]
- Olbrzymi kontenerowiec w Porcie Gdynia. Tysiące kontenerów na pokładzie [online], gospodarkamorska.pl [dostęp 16.09.2018 r.]
- Leonard L. Dolecki, Kontenery uciekają z Gdyni [online], www.rynekinfrastruktury.pl [dostęp 03.09.2016 r.]
- Terminal kontenerowy w Gdyni zwiększa swoją zdolność przeładunkową - informacja PAP, 09.12.2014 r. [dostęp 05.08.2015 r.]
- a b c P. Rydzyński, BCT: Przeładunki w 2014 r. wzrosły o 20%, RynekInfrastruktury.pl, 13.01.2015 r. [dostęp 05.08.2015 r.]
- a b c Kolejny intermodalny rekord w BTC, logistyka.net.pl, 07.12.2012 r. [dostęp 05.08.2015 r.]
- Rosną przeładunki w BCT. spedycje.pl, 13.01.2012 r. [dostęp 05.08.2015 r.]
- Podsumowanie roku w BCT Gdynia, kurier-kolejowy.pl, 14.01.2013 r. [dostęp 05.08.2015 r.]
- Rekordowy rok w BCT - GospodarkaMorska.pl [online], GospodarkaMorska.pl - twój portal morski [dostęp 03.01.2022 r.]
Oceń: Bałtycki Terminal Kontenerowy