W Gdyni zakończył się etap składania ofert w przetargu na rozbudowę linii kolejowej, który jest jednym z istotniejszych projektów infrastrukturalnych w północnej Polsce. Dziesięć firm, w tym konsorcja, ubiega się o realizację inwestycji o wartości przekraczającej 1,5 miliarda złotych. Przetarg dotyczy budowy trzeci toru oraz modernizacji istniejących stacji i peronów na trasie między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną. Wśród złożonych ofert znajdują się propozycje na kwoty od 1 miliarda do blisko 1,83 miliarda złotych brutto.
Przygotowania do inwestycji zostały zainicjowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe, które zaprosiły wykonawców do przetargu. Prace związane z budową i elektryfikacją trasy obejmą łączny odcinek 13,5 kilometra. Docelowo projekt ma na celu zwiększenie przepustowości układu kolejowego w regionie oraz poprawę dostępności komunikacyjnej Gdyni. Przebudowane zostaną takie obiekty jak stacja Gdynia Wielki Kack czy przystanki Gdynia Karwiny, Gdynia Stadion i Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana, wprowadzając nowe perony oraz nowoczesne udogodnienia dla pasażerów.
Rzecznik PKP PLK podkreśla znaczenie inwestycji w kontekście niezależnego prowadzenia ruchu pociągów i rozwoju połączeń aglomeracyjnych. Największe zmiany przewidziano na przystanku Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana, gdzie planowane są nowe perony oraz przebudowa przejścia podziemnego. Dodatkowo istnieje możliwość rozszerzenia inwestycji o dodatkowe przystanki Gdynia Źródło Marii i Gdynia Mały Kack. Projekt finansowany będzie ze środków PKP PLK, budżetu państwa oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego, z przewidywanym zakończeniem prac budowlanych na 2032 rok.
Źródło: Urząd Miasta Gdynia
Oceń: Rozwój infrastruktury kolejowej: dziesięć ofert na trzeci tor między Osową a Gdynią Główną
Zobacz Także
