Port Gdynia zakończył kluczowy projekt infrastrukturalny, oddając do użytku zmodernizowane Nabrzeże Helskie. Ta znacząca inwestycja, której koszt wyniósł około 300 mln zł netto, otwiera nowe horyzonty dla obsługi największych jednostek pływających po Bałtyku. Dzięki odpowiednim modyfikacjom port zyskuje zarówno na wydajności, jak i niezależności w procesie przeładunku. To kontynuacja długoterminowej strategii rozwoju, która ma na celu wzmocnienie pozycji Gdyni na europejskiej mapie transportowej.
Nowe Nabrzeże Helskie ma blisko 800 metrów długości i zostało pogłębione do 15,5 metra, co pozwala na przyjmowanie statków o długości do 400 metrów i zanurzeniu do 14,5 metra. Takie udoskonalenia oznaczają, że do Gdyni mogą teraz zawijać kontenerowce, co jest istotne dla całego sektora transportowego w Polsce. Liczba bezpośrednich zawinięć oceanicznych zdziesiątkuje konieczność korzystania z zagranicznych portów, zwiększając tym samym samodzielność logistyczną kraju.
Realizacja inwestycji trwała od września 2023 roku i odbywała się bez przestojów w działalności portu. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, udało się pogłębić akwen, jednocześnie nie wpływając na funkcjonowanie terminala. W ramach prac użyto m.in. blisko 7500 ton stali, 2000 ton stali wbudowanej oraz 20 tys. m³ betonu. Także przebudowa Nabrzeża jest elementem szerszego projektu unijnego, który zwiększy zdolności przeładunkowe portu o około 5 mln ton rocznie, umacniając jego rolę w europejskiej sieci transportowej.
Źródło: Urząd Miasta Gdynia
Oceń: Nowe możliwości dla Portu Gdynia dzięki modernizacji Nabrzeża Helskiego
Zobacz Także
