Wzgórza Chwaszczyńskie, znane w języku kaszubskim jako Chwaszczinsczé Grzëpë, stanowią niezwykle interesujące pasmo wzniesień moreny czołowej, które można znaleźć na pięknych Kaszubach. Te malownicze wzniesienia tworzą północno-wschodnią granicę Pojezierza Kaszubskiego, a ich obecność przyciąga turystów oraz miłośników natury.
Rozciągają się one od jeziora Osowskiego, będącego północno-zachodnią granicą Gdańska, aż po okolice Koleczkowa, przechodząc w obszar leśny Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. W tym regionie można odnaleźć najwyższe punkty wzniesień, które osiągają wysokość od 160,7 m n.p.m. do 195,4 m n.p.m. Najwyższe partie, będące szczególnie interesujące dla turystów, znajdują się na północ od Chwaszczyna oraz w kierunku południowo-zachodnim od dzielnicy Gdyni, Dąbrowy.
Wśród tych wzgórz wyróżnia się Góra Donas, która jest punktem kulminacyjnym pasma, osiągającym wysokość 205,7 m n.p.m., zlokalizowaną na terenie miejskim Gdyni. Urozmaicony krajobraz tych wzgórz, w połączeniu z ich naturalnym pięknem, przyczynił się w ostatnich dziesięciu latach do intensywnego rozwoju budownictwa jednorodzinnego w tej okolicy, co dodatkowo zyskało popularność wśród mieszkańców i inwestorów.
Komunikacja
W regionie Wzgórz Chwaszczyńskich komunikacja odgrywa kluczową rolę w codziennym życiu mieszkańców oraz w obiegu turystycznym. Na terenie tym znajduje się wiele istotnych tras i infrastruktury transportowej.
RTCN Chwaszczyno jest największą stacją nadawczą na Pomorzu, a jej usytuowanie na wzniesieniu „Kozie Rogi”, które ma wysokość 187 m n.p.m., sprawia, że obiekt ten jest doskonale widoczny i pełni ważną funkcję w komunikacji radiowej. Znajduje się na północ od Chwaszczyna, co dodatkowo podkreśla jego strategiczne znaczenie.
Kolejnym ważnym elementem infrastruktury jest Trasa Kaszubska, znana jako nr S6. Jest to tzw. „Trasa Lęborska”, której planowany przebieg ciągnie się wzdłuż południowej krawędzi pasma, co ułatwia podróże i komunikację w regionie.
Dodatkowo, droga krajowa nr 20 również odgrywa znaczącą rolę jako jedyna przelotowa trasa drogowa o większym znaczeniu, która przecina pasmo w kierunku południowo-zachodnim. Umożliwia skuteczny transport oraz wyprowadza ruch z Gdyni do Stargardu przez Kartuzy i Kościerzynę, co jest niezbędne dla mieszkańców.
Niezwykle interesującym śladem komunikacyjnym jest dawna magistrala węglowa, znana jako „francuska”. To linia kolejowa, która przebiega z Maksymilianowa przez Kościerzynę, Somonino, Żukowo, aż do Gdyni Port. Ta linia, o parametrach trasy podgórskiej, została zbudowana w latach 1928–1933, aby obsłużyć port w Gdyni, jednocześnie omijając obszar Wolnego Miasta Gdańsk.
Na zakończenie, Krykulec stanowi jeszcze jeden punkt na mapie komunikacyjnej, który również zasługuje na uwzględnienie w kontekście historycznym i użyteczności transportowej regionu. Każdy z tych elementów łączy się w całość, tworząc złożony obraz komunikacji w Wzgórzach Chwaszczyńskich.
Pozostałe obiekty w kategorii "Góry i wzgórza":
Długa Góra (Gdynia) | Klif Orłowski | Krzyżowa Góra (Gdynia) | DonasOceń: Wzgórza Chwaszczyńskie